Ремонт задней подвески фокус 2 своими руками
Меняем задние сайлентблоки задних рычагов на Форд Фокус 2 своими руками
Ремонт задней подвески Форд Фокус 2: все ли так сложно или просто? Слово « ремонт » способно повергнуть многих автолюбителей в приличный шок — всем известны цены, выставляемые автомастерскими за проведение замены деталей. Однако, радостной новостью станут два фактора: автомобили компании Ford отличаются долговечностью использования своих деталей и непременным качеством; по конструктивным особенностям простота сборки-разборки , детали Форда допустимо заменить самому.
Задняя подвеска на автомобилях Форд Фокус многорычажная, независимая. Является достаточно уязвимым элементом у Фокусов, так как содержит 8 рычагов и 14 сайлентблоков. Ремонт задней подвески Форд Фокус описан в данном разделе. Если со временем Ваша подвеска начинает громыхать, при езде появляется небольшой вихляние кормы — значит эта статья для Вас. Рисунок: Скриншот из программы по подбору запчастей, подвеска Форд Фокус 1 и 2.
Ещё некоторое время после покупки нового автомобиля владелец наслаждается тихим и спокойным движением, когда каждая кочка и ухаб полноценно поглощаются подвеской. Но непременно наступает такой момент, когда детали изнашиваются, стуки в салоне становятся всё чаще, громче. Любые неровности на дорогах сгладить пытается ходовая часть автомобиля в виде амортизаторов и сайлент-блоков. Как только появился шум при движении — знайте, что именно эти две детали вышли из строя. О том, как провести профилактику и заменить изношенные детали, рассмотрим ниже на примере автомобиля марки Форд Фокус третьего поколения. Перечень причин проведения замены деталей подвески прост и невелик, состоит всего из трёх пунктов:.
