Электродвигатель постоянных магнитах - Синхронный двигатель с постоянными магнитами
Синхронные электродвигатели на постоянных магнитах
Достижение повышенного КПД электромашины обусловлено применением технологий с минимальными электрическими, механическими и тепловыми потерями. В основе конструкции лежит применение ротора электродвигателя выполнено с использованием постоянных магнитов из редкоземельных металлов, поэтому данные электромоторы являются синхронными и их использование возможно только совместно с частотным преобразованием. Б Благодаря конструктивным особенностям и компактным габаритам их легко монтировать и использовать в большинстве применений. Двигатели постоянного магнита LSRPM основаны на компонентах асинхронного двигателя, которые обеспечивают надежность, надежность, эффективность, гибкость и экспресс-доступность.
Синхронный двигатель с постоянными магнитами PLSRPM
СДПМ или синхронный двигатель с постоянными магнитами — подтип синхронных машин без обмоток возбуждения ротора, их роль выполняют постоянные магниты. Как и у всех синхронных электродвигателей, угловая скорость их ротора равна частоте вращающегося магнитного поля в зазоре между подвижной и неподвижной частью. Электрические машины такого типа обладают всеми возможностями управления двигателей постоянного тока, а также достоинствами машин переменного тока. До недавнего времени широкое распространение СДПМ ограничивало отсутствие подходящих материалов для постоянных магнитов. Они должны обеспечивать создание плотного магнитного потока, обладать стойкостью к воздействию неблагоприятных факторов, к размагничиванию во всем диапазоне температур эксплуатации. С появлением современных магнитных материалов стало возможно производство надежных СДПМ.
Синхронные двигатели с постоянными магнитами или магнитоэлектрические машины не имеют обмоток возбуждения на роторе. Вращение осуществляется за счет взаимодействия магнитных полей обмоток статора и постоянных магнитов, размещенных на роторе электрической машины. Синхронные машины с постоянными магнитами совмещают простоту конструкции двигателей переменного тока и возможности управления ДПТ. Они обладают следующими преимуществами:.
